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Caballero, CEO de TAC Logística y hasta ahora vicepresidente de ALIA, releva a Eduardo Corella, quien deja el cargo tras ocho años y un crecimiento histórico del clúster.
La logística aragonesa tiene nuevo líder. La Asamblea General de ALIA, el Clúster Logístico de Aragón, celebrada este martes en el Hotel Vincci de Zaragoza, nombró por unanimidad a Alfredo Caballero como nuevo presidente de la entidad. Caballero, natural de Calatayud y CEO de TAC Logística, ocupaba hasta ahora la vicepresidencia del clúster y toma el relevo de Eduardo Corella, quien ha dirigido ALIA durante ocho años y continuará vinculado a la organización como vocal.
El nombramiento llega en un momento de madurez para el clúster. Cuando Corella asumió la presidencia, ALIA contaba con unos 40 socios. Hoy roza los 180, lo que la sitúa entre los clústeres logísticos más relevantes no solo de España sino también a escala europea. El salto no es solo cuantitativo: durante este periodo la entidad ha desarrollado proyectos de innovación, ha impulsado nuevos formatos de encuentro entre empresas del sector y ha consolidado su papel como espacio de referencia para todos los agentes de la logística en Aragón.
Alfredo Caballero lleva vinculado al mundo del transporte desde los años ochenta, cuando tomó las riendas de la empresa familiar TAC Logística, compañía de la que es hoy CEO. Su trayectoria en el sector le ha dado una visión de primera mano sobre la evolución del transporte de mercancías en Aragón, una comunidad que por su posición geográfica —en el cruce de los grandes corredores que unen el centro de la Península con el Mediterráneo y los Pirineos— tiene un peso estructural en la logística nacional.
Su perfil encaja con el de un empresario que ha crecido con el sector y que conoce desde dentro tanto las necesidades de las pymes del transporte como las exigencias de los grandes operadores logísticos. Ese conocimiento práctico es, presumiblemente, uno de los argumentos que pesaron en su elección unánime por parte de la asamblea. Caballero ha asumido el cargo desde la humildad, y con el sentimiento de aportar todo su trabajo y experiencia para que la logística de Aragón siga siendo punta de lanza a nivel nacional e internacional, mostrándose claro respecto a su hoja de ruta de no romper con lo que funciona.
El nuevo presidente ha señalado que el objetivo es continuar con la actual estrategia del clúster ante el espectacular trabajo del equipo, por el número de iniciativas que desarrolla y el calado que están adquiriendo sus proyectos, así como centrarse en las necesidades de los socios y aportar soluciones que ayuden a atraer talento al sector.
La asamblea dedicó también un reconocimiento explícito a la labor de Eduardo Corella durante sus dos mandatos al frente de ALIA. Ocho años en los que el clúster se transformó de una entidad incipiente con cuatro decenas de socios en una organización con casi 180 empresas asociadas y presencia reconocida en los foros logísticos europeos.
Más allá del crecimiento en número de socios, el balance de Corella incluye el impulso a proyectos de innovación aplicada al sector, el desarrollo de nuevos formatos de encuentro que han dado a ALIA un sello diferencial respecto a otras organizaciones sectoriales, y la creación de un espacio de identificación común para agentes muy distintos entre sí: grandes operadores, pymes de transporte, empresas de tecnología logística, instituciones públicas y centros de formación. En la asamblea se destacó que Corella ha sabido hacer de ALIA un espacio de gran identificación de todos los agentes del sector en Aragón, logrando crear fuertes vínculos de colaboración y participación, lo que queda como un gran legado. El expresidente continuará ligado a la entidad como vocal, lo que garantiza cierta continuidad en la transición.
El relevo en la presidencia de ALIA se produce en un contexto favorable para el sector logístico aragonés. La plataforma logística de Zaragoza —Plaza— sigue siendo una de las más grandes de Europa, y la comunidad atrae inversión en almacenamiento, distribución y transporte de forma sostenida. La llegada del corredor ferroviario mediterráneo y las obras de mejora de infraestructuras viarias refuerzan la posición estratégica de Aragón como nodo logístico entre la Península y Europa.
Para Caballero, el reto inmediato es consolidar lo construido y abordar uno de los problemas estructurales del sector: la captación y retención de talento. La logística arrastra desde hace años una dificultad crónica para incorporar perfiles jóvenes y cualificados, un problema que ALIA ha identificado como prioritario y sobre el que el nuevo presidente ha puesto el foco desde su primer discurso.
